Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

Wat kunnen we doen met de oostkant van het station?

Uitdaging
14
Nog 3 dagen

Mogelijk komt er ruimte beschikbaar aan de oostkant van het station. Momenteel wordt er namelijk gekeken om overbodige sporen op te ruimen.

Stel dat er aan de oostkant van het station veel ruimte vrijkomt als het lukt om overbodige sporen op te ruimen, wat moet daarvoor terugkomen?

Plaats hieronder uw idee en onderbouw het met argumenten.

U kunt ook stemmen en reageren op de andere ideeën. Via dit platform houden we u op de hoogte van de ontwikkelingen.

Heb jij een goed idee?

Ideeën

Kiss & Ride

Stelling: hier moet een kiss & ride komen.

Wat vindt u van dit idee?

Erik Cuijpers

Kortere onstluiting om mensen af te zetten, nu gehele singel rondrijden.

2 reacties

Toegang tot station

Mogelijkheid voor voetgangers en fietsers om station van deze zijde te bereiken. Eventueel met een kiss-and-ride voor auto's.

Ron Emans

Waar nu het busstation is een taxi plaats maken en alleen een bushalte voor de het rondje door de binnenstad en eventueel pendelbus Outlet en retailpark. De rest naar de oostkant.

Reageer

Fietsenstalling

Stelling: hier moet een fietsenstalling komen.

Wat vindt u van dit idee?

Ron Emans

Aansluitend op de snelfietsroute

2 reacties

Snelfietsroute

Stelling: hier moet een snelfietsroute komen.

Wat vindt u van dit idee?

Johan Heerskens

eens

2 reacties

Groen en speelgelegenheid

Stelling: hier moet groen en speelgelegenheid komen.

Wat vindt u van dit idee?

H. Knapen

Roermond heeft al vrij weinig groen (parken) in de binnenstad, laten we het niet nog meer vol bouwen met hoge torens.

3 reacties

Spoorwegovergang bij het slachthuis ondertunnellen voor eenrichtingsverkeer tot 3m en fietsers en voetgangers.

Leg een tunnel aan van maximaal twee rijbanen breed waar een rijbaan gereserveerd wordt voor fietsers en voetgangers. De andere rijbaan voor klein snel verkeer van maximale doorrijhoogte van 3m. Hierdoor kunnen er geen grote voertuigen door de tunnel. In de huidige situatie staan er slagbomen die erg dicht op het station staan en daardoor lang dicht zijn. Er kunnen ook grote voertuigen door de wijk in.

Sylvia

Wachttijd is erg lang bij de spoorwegovergang, de overgang is erg vaak dicht het zou het plaatselijk verkeer over de Venloseweg wat verminderen, de bereikbaarheid van de binnenstad wordt verbeterd en dat is weer beter...

Reageer

Onderwijs

Onderwijs.

Ron Emans

Misschien een nieuwe basisschool voor 'Willem de zwijger' en 'de Notendop samen te voegen.

Reageer

Plein met uitgang nieuwe voetgangerstunnel ingericht voor langzaam verkeer

In de toekomst naast de bestaande tunnel een brede voetgangerstunnel realiseren. Het groen gedeelte wat er nu ligt inrichten met pleinfunctie met veel groen/bankjes enz. Eventueel de huidige parkeergarage die er nu ligt (Stationspark) combineren met fietsparkeren. Zo kunnen fietsers hier hun fietsen droog en bewaakt parkeren en dan middels de nieuwe tunnelbuis naar station lopen.

Ron Emans

Maak er dan een tunnel van met aansluiting op de perrons van het station heb je gelijk een verbinding tussen bussen en taxi's als het busstation verplaatst wordt .

Reageer

Ontwerp van de Oostelijke stationsingang

ProRail heeft onlangs laten weten vrij zeker te zijn dat een deel van het emplacement gesaneerd kan worden. In het Projectplan Stationsvisie is een ontwerp voor de Oostelijke stationsingang opgenomen dat hierop vooruitloopt.

De vraag is echter of dit nieuwe ontwerp binnen redelijke (5 jaar?) termijn kan worden uitgevoerd. ProRail is namelijk op dit moment bezig om op het emplacement vlak langs Spoorbaan-Noord een compleet nieuwe infrastructuur (kabels en kasten) aan te leggen (zie de bijgaande toelichting).

Overigens is het ook de vraag of het nieuwe ontwerp goedkoper is dan het oorspronkelijk ontwerp; het laatste deel van de onderdoorgang kan immers in de openbouwputmethode worden uitgevoerd. De sporen ter plaatse zijn al lang niet meer in gebruik en wachten op de complete sanering van het emplacement is dan niet nodig.

Het oorspronkelijke ontwerp is fraaier, minder ingrijpend in de bestaande infrastructuur en biedt meer mogelijkheden voor bussen, taxi’s en Kiss & Ride.

H. Knapen

De visie voor 2019 spreekt mij veel meer aan dan die van 2017. Mooi Ontwerp!

Reageer

Hier moeten taxi-standplaatsen komen

Stelling: Hier moeten taxi-standplaatsen komen.

Wat vindt u van dit idee?

Ron Emans

Die krijgen ruimte genoeg waar nu het busstation is. Met eventuele halte voor bus binnenstad en pendelbus outlet en retailpark.

Reageer

Heb jij een beter idee?