Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

Rondje om de kerk voor de NS

Idee
18

Het NS-personeel verzet zich tegen een 'rondje om de kerk', waarbij treinpersoneel een trein op en neer rijdt van A naar B. Nu stapt het NS-personeel de hele dag over van trein op trein als de spreekwoordelijke ijsbeer op ijsschotsen in tijden van klimaatverandering.

Bij storingen heb je nu snel de situatie dat een trein ergens staat te wachten op een machinist of conducteur die uit een andere trein moet komen.

Het is iets duurder om het personeel op een versimpeld 'rondje om de kerk'-dienstrooster in te zetten (€60 miljoen per jaar) in plaats van het huidige complexe, leuke en avontuurlijke rooster. Maar die €60 miljoen is relatief weinig als je het afzet tegen de ellende voor treinreizigers als de treinenloop in het hele land een paar dagen op z'n gat ligt door slechte weersomstandigheden. Of als je het ziet op de hele begroting van de NS.

Alle treinreizigers moeten het personeel met de argumenten van deze pagina overtuigen totdat al het verzet verdwenen is en het zonder stakingen ingevoerd kan worden.

(foto uit ANP archief)

Argument voor

Minder storingen door sneeuw

Nu moeten machinisten en conducteurs vaak overstappen. Met sneeuw kunnen sommige treinen niet vertrekken, waardoor het overstappen dan ook niet doorgaat. Dit leidt tot extra storingen. Een rondje om de kerk regeling zou dit kunnen voorkomen. Bron: de Volkskrant

Reageer

Meer kans op hulp bij geweld

Als treinpersoneel vaker op dezelfde route dienst doet zullen ze worden herkend door de reizigers, wat de kans op hulp bij eventueel geweld in de trein verhoogd.

Reageer

Argument tegen

Rondje om de kerk alleen op "zondag"

Het grootste argument gaat dus om geld. Als alles soepeltjes loopt dan is het ingewikkelde rooster geen probleem. Ik zou daarom voorstellen om het rondje om de kerk rooster alleen in te zetten op de probleemdagen. Dan heeft het personeel genoeg afwisseling en kan kan de reiziger op probleemdagen eenvoudiger geholpen worden. Niets is slechter voor een bedrijf dan ongemotiveerd personeel.

Reageer

Minder leuk voor NS medewerkers - erg repetitief

Ik kan me zo voorstellen dat de afwisseling van traject het werk leuker maakt voor conducteurs en machinisten. Je ziet meer van het land, komt met ander soort mensen in aanraking en kan op meer diverse stations rondlopen.

Reageer

Stijging loonkosten - dus duurdere kaartjes

In een gesprek tussen de Volkskrant en de NS werd geschat dat de loonkosten met 60 miljoen euro per jaar zouden stijgen door deze maatregel en dat de kaartjes daardoor duurder zouden worden.

Reageer

Waarom zouden hierdoor de loonkosten moeten stijgen? Het zal minder vaak voorkomen dat personeel moet overwerken (omdat ze zelf ergens vaststaan) en ...

2