Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

Waar en hoe ziet u mogelijkheden voor verbetering van de verkeersveiligheid in Hollands Kroon?

Uitdaging
81
Gesloten

Verkeersonveilige situaties kunnen verschillende oorzaken hebben. Soms ligt het aan de wijze van inrichting van een weg, soms aan het weggedrag van de weggebruiker. In Hollands Kroon liggen honderden kilometers wegen en veel daarvan zijn aangelegd in een tijd met een heel ander weggebruik en veel minder drukte. Dertig jaar geleden waren de landbouwvoertuigen bijvoorbeeld nog veel kleiner en bestond er nog geen elektrische fiets. De gemeente kan dan ook niet alle verkeersonveilige situaties direct oplossen. Het beschikbare geld moet zo efficiënt mogelijk besteed worden. Uw ideeën voor verbetering van de verkeersveiligheid kunt u hieronder kwijt. Deze helpen de gemeenteraad om voor de komende jaren goede keuzes te kunnen maken welk soort verkeerssituaties prioriteit hebben om op te lossen. Uw inbreng wordt ook meegenomen tijdens de beeldvormende vergadering op 15 november, waar de raadsleden graag verder met u in gesprek gaan. Meer informatie over deze avond vindt u op onze website.

Ideeën

Verhinder dodelijke ______ongevallen________ Hartweg & de valbrugweg in t Veld zijn net een bermuda driehoek

Verbeter de snelheid en de controle hiervoor op de Hartweg, de valbrugweg en misschien andere als deze.

Er wordt hier rond t Veld door zeker 50% van de automobilisten te hard gereden en door velen zo hard dat dit levensgevaarlijk is.

Ik ben er al een zeer dierbare door verloren en terwijl ik hier pas sinds augustus woon, hebben we al 4 andere verhalen gehoord over deze "wegen des doods" zoals ze bekend staan in de omgeving. Deze verhalen zijn geen van allen goed afgelopen.

Er wordt ook vaak veel te hard gereden door de vele, vele vrachtwagens, tractoren en busjes die eroverheen "scheuren". Het is zelfs zo erg dat tussen het gewone verkeer, een leswagen gewoonweg opvalt omdat deze zich wel aan de toegestane snelheid houd.

Is het dan echt niet mogelijk om er een permanente flitspaal neer te zetten? Met hoge boetes DUIDELIJKE waarschuwings signalen en/of wat dan ook?! Er staat ergens wel een bordje met in kleine letters: "pas op, overstekende kinderen" maar daar moet je echt naar gaan zoeken... Lekker duidelijk. Door boetes bij roekeloos gedrag en felle, duidelijke, (misschien originele) waarschuwingssignalen langs de wegen moet het verbeterd kunnen worden. Toch? Zo leert men misschien dat hier niet zomaar geracet kan worden. Hoe dan ook, zullen we blij zijn met elke aanpak zolang het maar écht helpt.

Desnoods wil ik best met een petitie rond want dit kan niet langer meer...

Yara Weening

Safety first! Ik vind het een goed initiatief om hier aandacht aan te besteden.

24 reacties

Bij molen De Hoop het voor fietsers prettiger en veiliger maken. Oversteekpunt naar voren richting pompstation

Als fietser vanuit Wieringerwaard richting Anna Paulowna, moet er bij de molen overgestoken moeten worden. Als dit oversteekpunt meer naar voren wordt geplaatst, is het veiliger en prettiger voor de fietsers. De auto's vanuit Anna Paulowna komen te hard de bocht om, en zijn niet te zien vanaf het oversteekpunt dat er nu is.

jan lont

indiener heeft gelijk

2 reacties

Dubbele kruising Molenvaart en Middenweg in Anna Paulowna is levensgevaarlijk

Zowel de 'stille' als de reguliere kant van de Molenvaart kruist de Middenweg nabij waar voorheen Autobedrijf Temme zat. Beide kruisingen (slechts gescheiden door brug) hebben een verschillende voorrangssituatie. Dit is verwarrend voor zowel snel als langzaam verkeer. Er gebeuren regelmatig verkeersongelukken. Fietsers (veel jeugd van/naar school) ogen begrijpelijk bijzonder onzeker bij het oversteken, waar ze ook vandaan komen/heen gaan. Mogelijk is een grote rotonde de oplossing om al het verkeer duidelijkheid te geven over de situatie, om snelheid te temperen en daarmee langzaam verkeer meer vertrouwen te geven. Bovenal verwacht ik dat het aantal verkeersongelukken zal afnemen. De rotonde zou dan op de plek van de brug moeten komen en beide kruisingen moeten overlappen (meer ovaal dan rond).

Bert Meijerink

Ik heb hier al zo vaak EHBO verleend bij ongelukken. Maak allebei gelijkwaardige voorrangskruisingen en verkeerremmer op de molenvaart zodat het verkeer op elkaar moet wachten

2 reacties

Fietspad oosterterpweg levensgevaarlijk ri kreileroord tussenberm verbreden reflectorpalen plaatsen o vangrail

details zijn niet nodig ga maar kijken en om de reflectorpaaltjes in de gaten te houden en te vervangen doe dat elke week de gemeentewerf zit om de hoek( zorg anders dat ze hufterproof zijn). tussenberm verbreden zou geweldig zijn en zet anders een vangrail voor de veiligheid van onze kinderen.. hoeven jullie ook niet elke week te kijken. lijkt wel het minst belangrijke fietspad van de polder

Wietse Riegstra

Het is echt niet best zoals het er uit ziet.. Dit worden Afrika wegen... fietspad en weg levensgevaarlijk

Reageer

Verkeersremmers plaatsen in de dr hoogkamerlaan , hazelaarlaan, wilgenlaan te middenmeer.

in deze straten mag max 30 gereden worden maar doordat het lange straten zijn rijden veel auto's 50 of harder.

Petra Schol van der Wal

Er wordt hier steeds harder gereden, van smorgens vroeg tot savonds laat, doe er iets aan en plaats verkeersremmers!!! Voordat dit levens gaat eisen!

5 reacties

Weggebruikers wijzen op gepast gedrag op de Molenweg Slootdorp ivm onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties

Huidige situatie

De Molenweg is een buitenweg die veel gebruikt wordt voor woon-werk verkeer. De weg lijkt overzichtelijk en leent zich goed om door te rijden. Doordat het nu een 60 km weg is en er geen snelheidscontrole meer mogelijk is worden de gevaarlijke situaties nog gevaarlijker.

Gevaarlijke situaties ontstaan door;

*Het inhalen van elkaar. De weggebruikers drukken elkaar van de weg. Fietsers gaan dan de berm in en bij het terugsturen is er valgevaar. Het achter op komend verkeer dat vaak te snel rijd heeft maar weinig tijd om hierop te anticiperen.

*Weggebruiker remt af op de Molenweg om af te slaan (woning/erf/perceel). De eerst volgende weggebruiker kan de situatie meestal wel goed inschatten maar het achter op komend verkeer reageert te laat en/of gaat nog inhalen terwijl het voorste voertuig nog niet is afgeslagen.

*Voor de bocht kan de weggebruiker de eventuele tegenligger niet zien. Door de hoge snelheid wordt er dan gebruik gemaakt van de andere weghelft. Er wordt zelfs ingehaald vlak voor de bocht. De eventuele tegenligger heeft weinig uitwijkmogelijkheden en zeker als er ook nog een fietser op de rijbaan is.

*De weggebruikers op de Molenweg worden verrast door de T-splitsing Amstelmeerweg. Ze verlenen geen voorrang. De snelheid is soms nog zo hoog dat ze zelfs de bocht niet kunnen halen en tot stilstand komen tegen een van de bomen die langs de Amstelmeerweg staan.

*Bij het opdraaien vanuit de Kooltuinenweg op de Molenweg is het rechtskomend vekeer op de Molenweg niet (goed) te zien. Weggebruikers van beide wegen hierop attenderen zodat ze kunnen anticiperen op deze situatie.

IDEE

*Reflecterende borden plaatsen:

Haast of niet, inhalen doet U niet

*Reflecterende stickers (zie afbeelding) op de bakken van bewoners plakken met (tegemoetkoming in de kosten?)

*T-splisting bord plaatsen op Molenweg ivm nadering Amstelmeerweg.

*Bij het naderen van de voorrangskruising wijzen dat het fietspad Nieuwe Sluizerweg ook voorrang heeft. Veel gebruikers realiseren dit te laat of nemen voorrang. Let op fietspad, zou er onder het verkeersbord kunnen vermeld worden.

*Borden voor bocht: Blijf op eigen weghelft ivm tegenliggers

*Borden plaatsen bij de wegen Molenweg / Kooltuinenweg. Op Kooltuinenweg; Stop hier, verkeer van rechts en op de Molenweg (vanaf de brug); Blijf op eigen weghelft ivm afslaand verkeer

Gebruiker 20822

Door niet in te halen op deze weg blijft het overzichtelijker en risico op ongeluk wordt kleiner. Vooral fietsers wordwn over het hoofd gezien

2 reacties

De Hoornse weg in Middenmeer alleen voor bestemmingsverkeer maken. Ter bescherming van fietsers.

Er zijn 4 wegen Middenmeer-Wieringerwerf : Schagerweg, Flevoweg, A7 en de Hoornse weg, maar die laatste wordt veel gebruikt door fietsers/scholieren. Auto’s rijden hier veel te hard en rakelings langs de fietsers. Mijn zoon is al eens aangereden. Er is nooit controle... maak deze weg voor bestemmingsverkeer, want er zijn dan nog 3 wegen over om te gebruiken. Naar HGG kan via de andere kant.

Ferdinand Molenkamp

De fietsers kunnen ook de op de schagerweg het fiestpad gebruiken. Of op de medemblikkerweg en een klein stuk flevoweg zonder fiestpad.

5 reacties

Westerlanderweg/koningweg aanpassen

Iedereen rijd hier veel te hard...Hollandskroon mag niet handhaven en stuurt je naar de wijk agent, en de wijk agent mag niet handhaven want het is niet ingericht als 30 km weg....word er een drempel op het einde Koningsweg geplaatst en vanaf het Amstelmeer tot de drempel aan de rotonde niks, ook voor de koningsweg rijden ze veel te hard en er komt zwaar verkeer langs geraced...wanneer gaan jullie het nou eens inrichten al 30 km zone...plaats bloembakken en drempels.....overleg eens met de wijkagent wat nodig is om te handhaven....

Menno van Hoppe

helemaal mee eens, graag nu een definitieve oplossing voor dit probleem, het is hier levensgevaarlijk ben ook zeer irritant met het (zware) verkeer dat doordendert. Dus: inrichten als 30km zone en dit ook duidelijk...

4 reacties

Het fietspad van Wieringerwerf naar kreileroord beveiligen zodat de trekkers er niet meer op kunnen rijden.

Een scheiding maken zoals een vangrail van staal of van hout, aan de andere zijde (zuidkant) grasstengels leggen zodat er veilig gepasseerd kan worden zonder dat er fietsers van de fiets worden gereden. Trekkers gaan bij regelmaat het fietspad op om uit te wijken hierdoor worden de witte reflectie paaltjes stuk gereden en komt er ook veel prut op het fietspad wat dus echt niet ten goede komt van de verkeersveiligheid van de fietsers.