Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

Argument voor

Dat het veilig wordt voor overstekende fietsers /voetgangers en automobilis

  • 32

Het is een onveilige/onoverzichtelijke kruising. Door de snelheid aan te passen naar 50 km wordt het overzichtelijk om over te steken. Het is nu een hele gevaarlijke kruising

Een rotonde!

  • 8

Een rotonde het allerbeste. Helaas zal anders niet iedereen 50 gaan rijden en krijg je dat voetgangers en fietsers een aankomende automobiliste de snelheid verkeerd inschatten...

Erg gevaarlijk als je vanuit Kolhorn de weg op moet draaien!

  • 6

Een rotonde zou de beste oplossing zijn volgens mij, dan moet men wel langzamer gaan en kijken..

Veel "bijna" ongelukken.

  • 3

50 km zone, goed plan!! Als het aantal "bijna"ongelukken zou meetellen in de besluitvorming dan was het allang een 50 km zone geweest. Maar waarom wachten tot het weer echt fout gaat? Echter een rotonde is voor de direct aanwonenden niet wenselijk door de hoeveelheid afremmend en optrekkend verkeer in woongebied wat dat tot gevolg zal hebben. Bij een 50 km zone tussen camping en sluis gebeurt het afremmen en optrekken buiten woongebied dus heeft de voorkeur.

Een rotonde!

  • 2

Een rotonde zou nog beter zijn, dan wordt het overzichtelijk en móet men remmen.
Het is een gevaarlijk kruispunt, zo in een bocht. Vooral nu het uitzicht steeds minder wordt met de nieuwbouw.

50 kilometer zo'n prima, maar geen rotonde of drempels.

  • 2

Een rotonde of drempels levert veelste veel overlast op voor de omwonenden. Doe gewoon een 50 km zone en laat er de eerste tijd geflitst worden. Is de goedkoopste oplossing.

Idee is leuk, uitvoering stuk lastiger

  • 1

Het idee van 50 is leuk, maar wil je dit handhaven dan moet je iedere 150 meter een drempel aanleggen, en dat is weer wat te! Het stukje kruising bij de Waardpolderhoofdweg zou genoeg moeten zijn, net zoiets als in Lambertschaag. Het mooiste is dan om bij de brug bij de Kreil/Hemmerweg een fiets- voetganersafrit naar beneden te creëeren zodat die daar veilig de N248 over kunnen steken naar het fietspad naar het kanaal. Automobilisten die niet bij de Molenkolk de N248 op willen/durven draaien kunnen makkelijk uitwijken naar de Waardpolderhoofdweg, fietsers bij de Waardpolderhoofdweg of de nieuwe opgang bij de brug Kreil/Hemmerweg. En laten we de kruising bij de Groetweg niet vergeten, in mijn beleving gebeuren hier nog de meeste (bijna-)ongelukken! Maar de N248 wordt zo een weg met steeds meer tempowisselingen, en of het hier allemaal beter van wordt, ik vraag het me af...

Idee is leuk, uitvoering stuk lastiger

  • 1

Het idee van 50 is leuk, maar wil je dit handhaven dan moet je iedere 150 meter een drempel aanleggen, en dat is weer wat te! Het stukje kruising bij de Waardpolderhoofdweg zou genoeg moeten zijn, net zoiets als in Lambertschaag. Het mooiste is dan om bij de brug bij de Kreil/Hemmerweg een fiets- voetganersafrit naar beneden te creëeren zodat die daar veilig de N248 over kunnen steken naar het fietspad naar het kanaal. Automobilisten die niet bij de Molenkolk de N248 op willen/durven draaien kunnen makkelijk uitwijken naar de Waardpolderhoofdweg, fietsers bij de Waardpolderhoofdweg of de nieuwe opgang bij de brug Kreil/Hemmerweg. En laten we de kruising bij de Groetweg niet vergeten, in mijn beleving gebeuren hier nog de meeste (bijna-)ongelukken! Maar de N248 wordt zo een weg met steeds meer tempowisselingen, en of het hier allemaal beter van wordt, ik vraag het me af...

Idee is leuk, uitvoering stuk lastiger

  • 1

Het idee van 50 is leuk, maar wil je dit handhaven dan moet je iedere 150 meter een drempel aanleggen, en dat is weer wat te! Het stukje kruising bij de Waardpolderhoofdweg zou genoeg moeten zijn, net zoiets als in Lambertschaag. Het mooiste is dan om bij de brug bij de Kreil/Hemmerweg een fiets- voetganersafrit naar beneden te creëeren zodat die daar veilig de N248 over kunnen steken naar het fietspad naar het kanaal. Automobilisten die niet bij de Molenkolk de N248 op willen/durven draaien kunnen makkelijk uitwijken naar de Waardpolderhoofdweg, fietsers bij de Waardpolderhoofdweg of de nieuwe opgang bij de brug Kreil/Hemmerweg. En laten we de kruising bij de Groetweg niet vergeten, in mijn beleving gebeuren hier nog de meeste (bijna-)ongelukken! Maar de N248 wordt zo een weg met steeds meer tempowisselingen, en of het hier allemaal beter van wordt, ik vraag het me af...

Reacties

Gebruiker 20595

Helemaal mee eens! Is nu levensgevaarlijk voor overstekende voetgangers en fietsers (kinderen)

Gebruiker 20617

die weg is sowieso een racebaan. En dat kruispunt is erg onoverzichtelijk. Als je niks ziet en optrekt, dan ineens duikt er een auto oid op, Levensgevaarlijk. 50km zone zou de oplossing zijn👍🏻

Carla Bijster Klaassen

Mee eens

Anne Kolhorn

50 km bij het kruispunt is een goed idee. Door de flauwe bocht die er in zit is het onoverzichtelijk, en er zijn hier idd al vele (zware) ongelukken geweest, vooral in de zomer met hoog bermgras. Ik ben tegen 50 km zone, van de sluis tot de camping. Dit levert geen enkele winst op maar alleen ergernis. Dus alleen 50 km op en nabij het kruispunt

Anne Kolhorn

Of een rotonde. Misschien nog een beter idee !

Aad de Booij

Mee eens! 50 km zone vergelijkbaar met zone bij Lambertsgaag. Dus ook langzamer rijden door “drempels” Met “Nieuw Colhorn” zal verkeersdruk daar zeker verder toenemen.

Thijs Van Schie

Onveilige kruispunt!

Gebruiker 20631

Rotonde bij Kolhorn is nodig om de kruising veiliger te maken. De maximale snelheid naar beneden halen heeft geen zin. Wordt toch niet op gehandhaafd.

annemieke weerd

Je kan niet normaal optrekken omdat ze met 100 aankomen. En door de nieuwbouw en een bocht in de weg zit en je tegemoet komend verkeer slecht ziet.

Dominique Van Dongen

Dood eng ! Gevaarlijke oversteek

Gebruiker 20646

Mijn nichtje en neefje wonen daar en hebben vriendjes aan de andere kant van de weg. Te eng om alleen over te steken!!

Kelly

Een rotonde is een goede oplossing. Zo zullen er ook minder ongelukken gebeuren.

Else Groet-barten

Naar mijn idee is er te weinig ruimte op de kruising om een rotonde te maken vandaar de snelheidslimiet van 50 km per uur. Graag zoals de situatie bij Triflor met bijbehorende drempel

Marianne Truijens-Rolfes

Rotonde en 50km

Nannette Koens

Het is er erg gevaarlijk. Het goed aanpakken lijkt me voor zowel de weggebruikers als de mensen die er wonen en goede oplossing. En dan het liefst met obstakels in de weg zodat ze echt rustig moeten gaan rijden als een rotonde geen optie is

Sylvia Korff

Het kan veel veiliger

Annie Singer

Een rotonde verkeersborden met 50km is goedkoper maar wordt toch niet nagekomen.

C E

Dan weet je wie er voorrang heeft

annemieke weerd

elke dag getoeter en bijna aanrijdingen. Een erg gevaarlijke weg met nu een hele wijk er tegen aan gebouwd moeten ze dit aanpakken

Remo Spalling

Een rotonde en tussen tankstation en rotonde drempels plaatsen ze rijden als een gek hier

Patricia Siepel

GEEN rotonde en GEEN drempels , veel te veel overlast voor de direct omwonenden! 50 km prima!

Gebruiker 20755

Erg onoverzichtelijk kruispunt. Slecht inschatbaar door de hoge snelheid.

Fred de Haas

Verkeerslichten. Dan is de vaart er echt uit.

Gebruiker 20589

Erg gevaarlijk zie vaak een auto te laat. Misschien drempels dan gaan ze al rustiger rijden en een zebra's pad voor de voetgangers.

Gebruiker 20815

Zie boven

Gebruiker 20630

Levensgevaarlijk daar