Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

Een heel goede oplossing voor de bebouwing daar. Kleinschalige woningen met een dorps karakter. Gelukkig zijn zulke hofjes vroeger bedacht toen er nog geen stedenbouwkundigen waren. Op de eenheidsworst van die mensen zijn wij ondertussen wel uitgekeken. Gelukkig komt dit soort huisvesting weer terug in dorpen en steden.

Welstand technisch: wat ik al zei, een dorps karakter wat dus betekent, bouwen met de juiste verhoudingen van voor- en achtergevels, goot en nokhoogte en absoluut geen dakpannen op verticale gevels!!

Piedie Posthumus heeft een idee geplaatst in Woningen aan de Elft: denkt u met ons mee?

Ik zou er graag ruime, praktische woningen voor ouderen zien met een tuintje. Deze voorziening is op Wieringen

Ik zou er graag ruime, praktische woningen voor ouderen zien met een tuintje. Deze voorziening is op Wieringen niet aanwezig dicht bij het centrum, dus dat zou een mooie aanvulling zijn.

Ik ben het ermee eens dat dit ook koopwoningen mogen zijn. Eventueel met een kleine tuin.

Dat het te donker is ben ik het mee eens maar met het verbreden is volgens mij geen goed idee... Hoe breder de weg, hoe sneller men eroverheen zal racen. en zo word het nóg moeilijker om over te steken.

Ik ben wel voor:

● betere verlichting, zeker op de kruisingen maar vooral ook op de zijwegen als bijvoorbeeld de valbrugweg.

● een inhaalverbod over de hele weg

● een of meerdere trajectcontroles en/of flitspalen met hoge boetes maar dan wel permanent.

● duidelijke en extra opvallende waarschuwingen voor overstekende mensen, kinderen en (huis)dieren.

Verbeteren veiligheid fietsers Havenweg en Molenstraat Den Oever

Aan weerszijden van de Havenweg bevinden zich fietssuggestiestroken met een breedte van 1,20 meter. De adviesbreedte is 1,70 - 2,25 meter. Op deze 50 km-weg wordt tussen kruispunt Molenstraat en Oeverdijk door automobilisten vaak extreem hard gereden. Controle en handhaving vindt niet plaats. Vaak wordt het trottoir gebruikt als fietspad. Mijn voorstel is om aan de andere zijde een apart fietspad aan te leggen bij de aanstaande reconstructie van de Havenweg. Ook snelheidsdisplays overwegen.

De Molenstraat ligt in de 30 km-zone en is met name na de verplaatsing van de Dekamarkt een erg drukke straat geworden. Ik schat in dat de gemiddelde snelheid van de passerende auto's hoger is dan 50 km/h. Snelheidscontrole en handhaving vindt niet plaats. Veel fietsers kiezen daardoor het trottoir als rijbaan. Dat levert vaak gevaarlijke situaties op. Ik heb hiervoor behalve controle en handhaving geen concrete oplossing, maar een snelheidsdisplay voor auto's zou een eerste start kunnen zijn.

Hele onoverzichtelijke en veel te donkere en smalle weg.

Ik hoop alleen dat het verbreden er niet voor zorgt dat men er nóg harder overheen scheurt... Al zou dat met een permanente flitspaal wel veel opbrengen.

Wauw.... Dat is een goed idee! Ook al zou ik er dan elke dag, meerdere keren per dag mee te maken hebben zou ik er nog voor zijn om dit toe te passen. Alles voor de veiligheid en tegen de enorme overlast.

Een beweegbare driehoek neerzetten die automatisch om de 6 seconden op en neer gaat en bij groen 1 auto per keer door heen gaat houdt veel automobilisten tegen waardoor en minder auto's die weg pakken

Laad meer