Naar hoofdinhoudMoeite met navigeren? Stuur ons feedback!

We breiden het aantal laadpalen voor elektrisch vervoer uit

Idee
11

Door het aantal laadpalen uit te breiden komen er meer plekken waar je elektrische auto's op kunt laden.

Argument voor

Argument tegen

Openbare laadplekken zijn álleen bestemd voor elektrische auto’s

  • 1

Laadpaalparkeerplaats voor de deur. Er wordt over alles goed nagedacht zou je denken, maar je leest nergens iets over bewonersparticipatie in de aanvraagprocedure publieke laadpaal vóórdat een voorlopig besluit tot realisatie wordt genomen over nou net die ene parkeerplek. Na een aanvraag bij de gemeente om van een openbare parkeerplaats een laadpaalparkeerplaats te maken, wordt er een voorlopig verkeersbesluit genomen zonder vóóraf participatie van de buurt. Publicatie verkeersbesluit in de Staatscourant en evt. de gemeentekrant geldt als bezwaarmogelijkheid gedurende 6 weken voor de buurt.

Reacties

Sander van

Ook voor waterstof?

Gebruiker 22444

Zo lang daar alleen bestaande parkeerplekken voor worden gebruikt, vind ik het geen goed idee. En zeker niet nu de verkoop waarschijnlijk inzakt, omdat de subsidie komt te vervallen.

Community

tenzij auto's met fossiele brandstof op de plek mogen/kunnen parkeren.

Vincent Den Engelsman

voor niet electrische auto's worden daardoor de plaatsen minder.

Gam

Laadpalen voor elektrisch vervoer helpen alleen mee aan Duurzaam Alkmaar indien de stroom volledig door wind of zon is opgewekt. Elders fossiel opgewekt is het CO2 verplaatsen. Heeft zelfs extra CO2-uitstoot ten gevolge van kabel- en leidingverliezen.

Gam

Het uitbreiden van het aantal laadpalen voor elektrisch vervoer voldoet niet aan het duurzaamheidsprogramma van Alkmaar waar 3 punten centraal staan: Het opwekken van duurzame energie, het beperken van fossiel energieverbruik en een duurzame gemeente. Extra laadpalen helpt wel als milieumaatregel: De uitstoot van (ultra)fijnstof lokaal op de wegen tegengaan.